薄壁（bì）工件的車（chē）削加工工藝詳細介（jiè）紹

薄壁工件屬（shǔ）於特殊工件，在進行車削的過程與一般的（de）工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹（shào），讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解（jiě）。

一、薄壁工（gōng）件的加工特（tè）點

1、因工件（jiàn）壁薄，在夾緊（jǐn）力的作用（yòng）下容（róng）易產生變形。從而影響工件的（de）尺寸精度和形狀精（jīng）度（dù）。在夾緊力（lì）的作用下，會略微變成三邊形，但車（chē）控（kòng）後得到的是（shì）一個圓柱孔。當鬆（sōng）開卡爪，取下工件後，由於彈性恢複，外圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧（hú）形（xíng）三（sān）邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變（biàn）形（xíng）不是內圓柱麵了（le），稱之為等直徑變形。

2、因（yīn）工件較薄，切削熱會引起（qǐ）工件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中（zhōng）連續（xù）完成（chéng）半精車和精車，由切削熱引起工件的熱變形，會對其尺寸精度（dù）產生極大影響，有時甚至會使工件卡死在（zài）夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削（xuē）力的作用下（xià）， 容易產生振動和變形，影響工件的（de）尺（chǐ）寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙（cāo）度。

二、薄壁工（gōng）件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小，另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參（cān）數（shù）

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄的剛度要求高，車（chē）刀的修光刃不易過（guò）長，一般取0.2—0.3mm，刃口（kǒu）要（yào）鋒利。

3、增加裝（zhuāng）夾（jiá）接觸麵

采用開縫（féng）套筒或一些（xiē）特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊力均（jun1）勻分（fèn）布在工件上，從而使工件夾緊時（shí）不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺紋套）的端麵實現軸向（xiàng）夾緊，由（yóu）於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大（dà），不易產生（shēng）夾緊變形。

5、增（zēng）加（jiā）工藝肋

有些薄壁工件在（zài）其裝夾（jiá）部（bù）位特製幾根工（gōng）藝肋，以增（zēng）強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上（shàng），以減少工件的變形，加工（gōng）完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注（zhù）切（qiē）削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。