數控車床（chuáng）使用G00指令及控製尺（chǐ）寸（cùn）精度（dù）的（de）技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何高效、合理、按質按量完成工件（jiàn）的加工，每個從事該行業的工程技術（shù）人（rén）員或多或少都有自己的經驗。筆者（zhě）從事數控工作多年，積累了一定的經驗與技巧，介紹幾例數控車削加工技巧。

一、程（chéng）序首句妙用G00的技巧

目前我們所（suǒ）接觸到的教科書及數控車削方麵（miàn）的技術書籍，程序首句（jù）均（jun1）為建立工件坐標係，即以G50 Xα Zβ作為（wéi）程序首句。根據該指令，可設定一個坐標係，使刀具的某（mǒu）一（yī）點在此（cǐ）坐標係中的坐標值為(Xα Zβ)(本（běn）文工件（jiàn）坐（zuò）標係（xì）原點均設定在工件右端麵)。采用這種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動到G50設（shè）定的（de）既定位置方能進行加工，找準該位置的過程（chéng）如下。

1）對刀後，裝夾好工件毛（máo）坯；

2）主軸正轉，手輪基準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放刀具至C點，輸入G50 Z0，電腦（nǎo）記憶該點；

4）程序錄入（rù）方式，輸入G01W-8F50，將工件車削出一台（tái）階；

5）X軸不動，沿（yán）Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的工件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電（diàn）腦（nǎo）記憶該點；

6）程序錄入方式下，輸入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程（chéng）指定的程序原點，再（zài）輸（shū）入G50 Xα Zβ，電腦（nǎo）記（jì）憶該程序原點。

上述步（bù）驟中，步驟6即刀具定位在XαZβ處（chù）至關重要（yào），否則，工件坐標係就會被修改，無法正常（cháng）加工工件。有過加工經驗的人都知（zhī）道，上述將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣，一旦出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯，斷電（diàn）等情況發生，係統隻（zhī）能重啟，重啟後係統失（shī）去對G50設定的（de）工件坐標值的記（jì）憶（yì），“複位、回零運行”不再起作用，需重新將（jiāng）刀具運行至XαZβ位置並重設G50。如（rú）果是批量生產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下一件，在操作過程中稍有失誤，就可能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立工件（jiàn）坐標係的種種弊端，筆者想辦法將（jiāng）工件坐標係固定在（zài）機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問（wèn）題迎刃而解。其操作過程隻需采用（yòng）上述找G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運（yùn）行至安全位（wèi）置，調出程（chéng）序，按（àn）自動運行即可。即使發生斷電等意外情況（kuàng），重啟係統後，在編輯方式下將光標移至能安全加工又不影響工件（jiàn）加工進程的（de）程序段，按（àn）自動運行方式繼續（xù）加工（gōng）即可。上述程序首句用G00代替G50的實質是將工件坐標係固（gù）定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點的限製，不改變（biàn）工件坐標係，操（cāo）作簡單，可靠（kào）性強，收到了意想不到的效（xiào）果。

二（èr）、控製尺寸精度的技巧

1）修改（gǎi）刀（dāo）補值保證尺寸精度

由於第一次對刀誤差或者其他原因造（zào）成工件誤差超出（chū）工件公差，不能滿足加（jiā）工要求（qiú）時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸，保證徑向尺寸方法如（rú）下：

a. 絕對坐標輸入法

根據“大（dà）減小，小加大”的原則，在刀補001～004處修改。如用2號切斷刀切槽時（shí）工件尺寸大了0.1mm，而002處刀補顯示是X3.8，則可（kě）輸入X3.7，減少2號刀補。

b. 相對（duì）坐標法

如上（shàng）例，002刀補處輸入U-0.1，亦可收到同樣的（de）效（xiào）果。

同理，對於軸向尺寸的控製亦如此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了（le）0.1mm，可在001刀補處輸入W0.1。

2）半精加工消除絲杆間隙影響保證尺（chǐ）寸精度

對於大部分數控車床來說，使用較長時間後（hòu），由於絲杆（gǎn）間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我（wǒ）們可在（zài）粗加（jiā）工之（zhī）後，進行一次半精加工消除（chú）絲（sī）杆間隙的影響（xiǎng）。如用1號刀G71粗加工外圓之後，可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次，停車測量（liàng）後，再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用G70精（jīng）車（chē）一次。經過此番半精（jīng）車，消除了絲杆間（jiān）隙的影響，保證（zhèng）了尺寸（cùn）精度的穩定 數控，機床，模具設計,數控車床，數控技術

3）程序編製保證尺寸精度

a. 絕對編程保證尺寸精度

編（biān）程有絕對編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標（biāo）係。也就是說，相對（duì）編程（chéng）的坐（zuò）標原點經常在變換，連續位移時必然產生累積誤差，絕對編程是在加（jiā）工的全過程中，均有相對統一（yī）的基準點，即坐標原點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工（gōng）件徑向尺寸（cùn）的精度一般比軸（zhóu）向尺寸精度高（gāo），故在編寫程序時，徑向尺寸最好采用絕對編程，考慮到加工及編寫程序的方便，軸向尺寸常采用相對編（biān）程，但對於重要的（de）軸向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證尺寸精度

很多（duō）情況下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺（chǐ）寸（cùn）基準不一致，故應先將圖樣上的基準尺寸換算為編程（chéng）坐標係中的尺寸。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬直接按（àn）圖2a標注尺寸經換算後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三個（gè）尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後得到的編程尺寸。

4）修改程序和刀補控（kòng）製尺寸

數控加工中，我（wǒ）們經常碰到這樣（yàng）一種現象：程序自動運行後，停車測量（liàng），發現工件尺（chǐ）寸達不到要求，尺（chǐ）寸變化（huà）無規律。如用1號外圓刀加工圖3所示工件，經粗加工（gōng）和半精加工後停車測量，各軸段徑（jìng）向尺（chǐ）寸（cùn）如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對此，筆者采用修改（gǎi）程序和刀（dāo）補的方法進行補救（jiù），方法如下：

a. 修改程序

原程序中的X30不變，X23改為X23.03，X16改為（wéi）X16.04，這樣一來，各軸段均（jun1）有超出名義尺寸的統一公差0.06mm；

b. 改刀補

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上述程序和刀補雙管齊下的修改後，再調用精車（chē）程序，工件尺（chǐ）寸一般都能得到有效的保證。

數控車削加工是基於（yú）數控程序的（de）自動（dòng）化加（jiā）工方（fāng）式，實際加工中，操（cāo）作（zuò）者隻有具備較（jiào）強的程序指（zhǐ）令運用能力和豐（fēng）富的（de）實踐技能，方能編（biān）製出高質量的加工程序，加工（gōng）出高質量（liàng）的工件。