汽配都怕什麽？你全（quán）都知道嗎？

    大家都知道（dào），一輛汽車整車上（shàng）至少有2000多個配件，汽車各個部件之間環環相扣（kòu）、相（xiàng）互（hù）協作（zuò）才能使整個機體正常（cháng）運（yùn）作。這就（jiù）對（duì）各配件的要求質（zhì）量過關有（yǒu）保障，其實，配（pèi）件也是很“嬌弱”的，今天我們就來看看（kàn）汽配都怕什麽？

一怕“熱”

    發動機活塞溫度過高，易導致過（guò）熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠（jiāo）帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器（qì）等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度（dù），如過熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒（shāo）毀（huǐ），車輛損壞。

二怕“髒”

    燃油濾（lǜ）清器、機油濾清（qīng）器、空（kōng）氣濾清器、液壓油濾清器（qì）及各類濾網等零件（jiàn）如果過髒，會導致濾（lǜ）清效果變差，過多的雜質進入油路（lù）汽缸（gāng）內（nèi），加劇（jù）機件的（de）磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重（chóng）堵塞，還會導致車輛（liàng）不能正常工作。

水箱散熱片（piàn）、風冷發（fā）動機缸體和缸蓋散（sàn）熱片、冷卻（què）器散熱片（piàn）等零部件過髒，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這（zhè）類“怕髒”的零件必須（xū）及時進行（háng）清潔維護（hù）。

三怕“串”

    柴（chái）油機燃油係統中的各種偶件，驅動（dòng）橋主減速器內的主（zhǔ）從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥杆，全液壓（yā）轉向器中的閥芯（xīn）與閥套（tào）等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分（fèn）精密，在使用的壽命期內（nèi）始終成（chéng）對使用，切不可互換。

    一些相互配合件（jiàn），如活塞與缸套、軸瓦與軸（zhóu）頸、氣門與（yǔ）氣門座、連杆大頭瓦蓋與（yǔ）杆身等，經過一段時間（jiān）的磨合作用，相對（duì）配（pèi）合較好，在維修時，也應注意成對裝配（pèi），不要相互“串門”。

四怕（pà）“反”

    發動機汽缸墊在安裝（zhuāng）時不（bú）能裝反，否則會導致缸墊（diàn）過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應（yīng）根（gēn）據不同機型的（de）要求進行裝配；發動機風扇葉片安裝時（shí）也（yě）有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種（zhǒng），不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過（guò）高。

    對有方向花紋的（de）輪胎，如人字（zì）型花紋輪胎，安裝後的地麵印痕應使人（rén）字尖指向後部，以保（bǎo）證具有最大的（de）驅動力。對於並裝的兩隻輪胎，不同（tóng）的車型也有不同的要求，不可（kě）隨意安裝。

五怕“缺”

    在（zài）維修車輛時，有些小件（jiàn）可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十（shí）分危險和有害的。

    發動機氣門鎖（suǒ）片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導（dǎo）致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連杆螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險（xiǎn）片或（huò）彈簧墊等防鬆裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能（néng）導致嚴重的故障發生。

    發動機正時齒（chǐ）輪室中用（yòng）來潤滑齒輪（lún）的機油噴嘴一旦漏裝，會（huì）導致該處嚴（yán）重泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵（chén）土等侵入，加劇各部機件磨損。

六怕“油（yóu）”

    發動機幹式空氣濾清器（qì）紙質濾芯，吸濕性較（jiào）強，如沾上油液，易使濃度較高的（de）混合氣吸入氣缸內（nèi），使空氣量不足（zú）、油耗加大、發動機功率下（xià）降，柴油機還可能引起“飛車”；起動電機和發（fā）電機（jī）炭刷等處，沾有油汙是會因接觸不良（liáng）而導致起動（dòng）電機功率不足、發電（diàn）機（jī）電壓過低。

    輪胎橡膠對油類（lèi）的腐蝕十分敏感，與油（yóu）類（lèi）接觸會使橡（xiàng）膠變軟（ruǎn）或（huò）脫皮，短時間的接觸就（jiù）會導致輪（lún）胎的異常損害甚至嚴重損壞。

七怕“洗”

    一些（xiē）初駕車或初學修理的（de）人員，可能會認（rèn）為所有零配（pèi）件都需要清洗，其實這種認識是片（piàn）麵的。對於發動機（jī）的紙質空氣濾芯，在清（qīng）除其上的塵（chén）土時，就不能用任何（hé）油類清洗，隻需用手輕（qīng）輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零（líng）部件，也不宜用油類清洗，隻需用幹淨的抹布擦幹淨即（jí）可。

八（bā）怕（pà）“壓”

    輪胎外（wài）胎如果長（zhǎng）期堆壓存放且（qiě）不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發（fā）生（shēng）擠壓，會產生較大的變形而不能（néng）可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油（yóu）管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

九怕“近火”

    輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變（biàn）質或損壞，另一方麵還可能引起火災事故。尤（yóu）其是一些柴油（yóu）汽車，冬季嚴寒難以啟動，一（yī）些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒（shāo）壞線路、油路等。

十怕“重複”

    有些零件本應一（yī）次性使用（yòng），個（gè）別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解“禁忌”而（ér）重複使用，這樣極易導致事故的發生。

    一般來說，發動機連杆螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈（quān）、密（mì）封銅墊、液壓係（xì）統的各（gè）類油封、密封圈以及重要部位的銷（xiāo）片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品。

    對（duì）於發（fā）動機汽缸墊，檢（jiǎn）修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間（jiān）還需更換（huàn），費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。