​數控車（chē）床使用G00指（zhǐ）令及控製尺寸精度的技巧

數控車削加工技術已廣泛應用於機械製造行業，如何（hé）高效、合理、按質按量完成（chéng）工件（jiàn）的加工，每（měi）個從事該行業的工（gōng）程技術人員或多或少都有自己的經驗。筆者從事數控工作多年，積累了一定的經驗與技巧，介紹幾（jǐ）例數控車削加工技巧。

一、程序首句妙用G00的技（jì）巧

目前（qián）我們所接觸到的教科書及數控車削方麵的技術書籍，程序首句均為建立工件坐標係，即以G50 Xα Zβ作為程序首句（jù）。根據（jù）該指令，可設定一（yī）個坐標（biāo）係，使刀具的某一點在此坐標係中的坐標值為(Xα Zβ)(本文工件坐標係原點（diǎn）均設定在工件（jiàn）右端麵)。采用這（zhè）種方法編寫程序，對刀後，必須將刀移動（dòng）到G50設定的（de）既定位置（zhì）方能進行加工，找準該（gāi）位置的過程如下。

1）對刀後，裝（zhuāng）夾（jiá）好（hǎo）工件毛坯；

2）主軸正轉，手輪基（jī）準刀平工件右端麵A；

3）Z軸不動，沿X軸釋放刀（dāo）具至C點，輸入G50 Z0，電腦記憶（yì）該點；

4）程序錄入方式，輸入G01W-8F50，將工件車（chē）削出一台階；

5）X軸不動，沿Z軸釋放刀具至C點，停車測量車削出的（de）工件台階直徑γ，輸入G50 Xγ，電腦記憶該點；

6）程序錄入方（fāng）式下，輸（shū）入G00 Xα Zβ，刀具運行至編程指定的程序原點，再輸入G50 Xα Zβ，電腦記憶（yì）該程序（xù）原（yuán）點。

上述步驟中，步驟6即刀具定位在XαZβ處至關（guān）重要，否則，工件坐（zuò）標係就會被修改，無法正常加工工件。有過加工經驗的人都知（zhī）道，上述（shù）將刀具定位到XαZβ處的過程繁瑣（suǒ），一旦（dàn）出現意外，X或Z軸無伺服，跟蹤出錯（cuò），斷電等（děng）情況發生（shēng），係統隻能重啟，重啟後係統失去對（duì）G50設定（dìng）的工件坐標值（zhí）的記憶，“複（fù）位、回零運行”不再起作用，需重新將刀具運行至XαZβ位置並重（chóng）設G50。如果是批量生產，加工完一件後，回G50起點繼續加工下一件，在操作（zuò）過程中稍有失（shī）誤，就可（kě）能修改工件坐標係。鑒於上述程序首句使用G50建立（lì）工件坐標係的種（zhǒng）種弊端，筆者想辦法將工件坐標係固定在機床上，將程序首句G50 XαZβ改為G00 Xα Zβ後，問題迎刃而解。其操作過程隻需采用上述找G50過程的前五步，即完成步驟1、2、3、4、5後，將刀具運行至安全位置，調出程序，按自動運行即可。即使發生斷電等意外情況，重（chóng）啟（qǐ）係統（tǒng）後，在編輯（jí）方式下將光標（biāo）移（yí）至能安全加工又不影響工件加工進程的程（chéng）序（xù）段，按自動運行方式（shì）繼續（xù）加工即可。上述程（chéng）序首句用G00代替G50的實質是將工件坐標係固定在機床上，不再囿於G50 Xα Zβ程序原點（diǎn）的限製，不（bú）改變工件坐標係（xì），操作簡單，可靠性強，收（shōu）到了意想不到的效果。

二、控製尺寸精度的技巧

1）修改刀補值保證尺寸精度

由於第一次對刀誤差或者（zhě）其他（tā）原因造成工件誤差超出（chū）工件公差（chà），不能滿足加工要求時，可通過修改刀補使工件達到要求尺寸（cùn），保證（zhèng）徑（jìng）向尺寸方法如下（xià）：

a. 絕對坐標輸（shū）入法

根據“大減小，小加大”的（de）原則，在刀（dāo）補001～004處修改。如用（yòng）2號切斷刀切槽時工件尺寸大（dà）了（le）0.1mm，而（ér）002處刀（dāo）補顯示是X3.8，則可輸入（rù）X3.7，減少（shǎo）2號刀補。

b. 相對坐標法

如上例（lì），002刀補（bǔ）處輸入U-0.1，亦可收到同樣的效果。

同理，對於（yú）軸向（xiàng）尺寸的（de）控製亦如（rú）此類推。如用1號外圓刀加工某處軸段，尺寸長了0.1mm，可在001刀補處輸入（rù）W0.1。

2）半精加工消除絲杆（gǎn）間隙影響保證尺寸精度

對（duì）於大部分數控車床來說，使用（yòng）較長時間後，由於（yú）絲杆間隙的影響，加工出的工件尺寸經常出現不穩定的現象。這時，我們可（kě）在粗加（jiā）工之後，進行一次半精加工消除絲杆間隙的影響（xiǎng）。如用1號刀G71粗加（jiā）工外（wài）圓之後（hòu），可在001刀補處輸入U0.3，調用G70精車一次（cì），停車測量後（hòu），再在001刀補處輸入U-0.3，再次調用（yòng）G70精（jīng）車（chē）一次。經過此番半精車，消除了絲杆間隙的影響，保證了尺（chǐ）寸精度（dù）的穩定 數控，機床，模具設計,數控（kòng）車床，數控技術

3）程（chéng）序編製保證尺寸精（jīng）度

a. 絕對編程保證尺（chǐ）寸精度

編程有絕對編程和相對（duì）編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上，各線段的終點（diǎn）位置以（yǐ）該線段起點為坐標原點而確定的坐標係。也就是說（shuō），相對編程的坐標原點經常在變換，連續位移時必然（rán）產生累積誤差，絕對編（biān）程是在加工的全（quán）過程中，均有相對統一的基準點，即坐標原（yuán）點，故累積誤差較相對編程小。數控車削工件時，工件徑向（xiàng）尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高（gāo），故在編寫程序時（shí），徑向尺寸最好采用絕對編程，考（kǎo）慮到加工及編寫程（chéng）序的方便，軸向尺寸常采用相對編程，但對於重要的軸向尺寸，最好采用絕對編程。

b. 數值換算保證（zhèng）尺寸精度

很多情況（kuàng）下，圖樣上的尺寸基準與編程所需的尺寸基準不一（yī）致，故應先將（jiāng）圖樣上的基準尺寸換算為（wéi）編程坐標係中的尺寸（cùn）。如圖2b中，除尺寸13.06mm外，其餘均屬（shǔ）直接按圖2a標注尺寸經換算（suàn）後而得到的編程尺寸。其中，φ29.95mm、φ16mm及60.07mm三（sān）個尺寸為分別取兩極限尺寸平均值後（hòu）得到的編程尺寸。

4）修改程序和刀補控製尺寸

數控加工中，我們經常碰到這樣一種現象（xiàng）：程序自動運行後，停車（chē）測量，發現工件尺寸達不（bú）到要求，尺寸變化無規律。如用1號外（wài）圓刀加工圖3所示工件，經粗加工和半精（jīng）加工後停車測量，各軸段徑向尺寸如下：φ30.06mm、φ23.03mm及φ16.02mm。對（duì）此，筆（bǐ）者（zhě）采（cǎi）用修改程序和刀補的（de）方法進行補救，方法如下：

a. 修改程序

原程序中的（de）X30不變，X23改為X23.03，X16改為X16.04，這樣一來，各軸段均有（yǒu）超出名義尺寸的統（tǒng）一公差0.06mm；

b. 改刀（dāo）補

在1號刀刀補001處輸入U-0.06。

經過上述程序和刀補雙管齊下的修改後，再調用（yòng）精車程序（xù），工（gōng）件尺寸一般都能得到（dào）有效的（de）保證。

數（shù）控車削加工是（shì）基於數（shù）控程序的（de）自動化加工方式，實際加工中，操作者隻有具（jù）備較強的（de）程序指令運用能力和豐富的實踐技能，方（fāng）能編製出高質量的加工程序，加工出高質量的工件。