​薄壁工件的車削加工工藝詳細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行（háng）車削的過程與一般的（de）工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於薄壁工件的剛性較差，在進行車削的過程中（zhōng），可能會差生一（yī）些問題，下麵（miàn）我們就根據薄壁工件的車削（xuē）工藝進行介紹（shào），讓（ràng）大家在車削（xuē）薄壁工（gōng）件時，對一些問題能夠有（yǒu）所了解。

一、薄壁工件的加工特（tè）點

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用下（xià）容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一（yī）個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於（yú）彈性（xìng）恢複，外（wài）圓恢（huī）複成圓柱形，而內孔則（zé）變成弧形（xíng）三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變（biàn）形不是內圓柱麵了，稱之為（wéi）等直徑（jìng）變形。

2、因工件較薄，切削熱會（huì）引起工件熱變（biàn）形，從而使工件（jiàn）尺寸難於控製（zhì）。對（duì）於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件（jiàn），如在一次安裝中連續完成半精（jīng）車和精車，由切削（xuē）熱引（yǐn）起工件的熱（rè）變形，會對其尺寸精（jīng）度產生極大（dà）影響（xiǎng），有時甚至會使工（gōng）件卡（kǎ）死在夾具上。

3、在切削力（lì）特別是徑向（xiàng）切削力的作用下， 容易產（chǎn）生振動和變形，影響工件的尺寸精（jīng）度、形狀、位置精度和表麵粗糙度（dù）。

二、薄壁工件的加（jiā）工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車（chē）時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力可稍（shāo）小些，一方麵（miàn）夾緊變形小，另一方麵精車（chē）時還（hái）可以消除粗車（chē）時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時，刀柄的剛（gāng）度要求高，車刀的修光刃（rèn）不（bú）易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓夾緊（jǐn）力均勻分布在工件上，從而使工件夾（jiá）緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（螺（luó）紋套（tào））的端麵實現軸向夾（jiá）緊，由於夾緊力沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增（zēng）加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在（zài）工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再（zài）去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆（jiāo）注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。