​CNC加（jiā）工編程拐角“啃刀”，解決程（chéng）序拐角減速的多種方法

內容概要：

1. 最核心的（de）原因是因為（wéi），凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且（qiě）是幾倍於刀具中心（xīn）。

2. 在機床走直線運動（dòng）甚至大圓弧的時候，刀具中（zhōng）心速度是與（yǔ）刀刃圓周等速的。

3. 後置減速主（zhǔ）要是通過後處理的算（suàn）法來實現的，這不是本（běn）一（yī）節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出（chū）現這種呢，做過的人可能很了解，但（dàn）是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉（zhuǎn）角減速來解決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多種:

：編程軟件內設置。

：機床控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方（fāng）式我不太確定有哪些（xiē），但是我覺得會有；

第四種（zhǒng）方式：程序（xù）短、需要減速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈（hā）。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式（shì）：有一些（xiē）第三方軟件可以將NC程序的（de）進給進行二次優化，例（lì）如VERICUT。雖然VERICUT優化（huà）進給率的算法並（bìng）不是（shì）完全根據轉角計（jì）算的（至於具體算法（fǎ）和效果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減（jiǎn）速效果。缺點是操作比較繁瑣且可控（kòng）性差。

第二種方（fāng）式：使用機床控製這個其（qí）實很常用（yòng），就拿FANUC來說（shuō），絕大（dà）部分版（bǎn）本的（de）係統就自帶（dài）拐角減速。而且還可以在程序頭加上（shàng）G05.1 Q1進行減（jiǎn）速，減速效（xiào）果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據（jù）各個廠家的說（shuō）明書（shū）略有不同。我個人比（bǐ）較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程（chéng）序（xù）預讀，這麽說原理並（bìng）沒有錯，但並不是很嚴謹（jǐn），這裏就不深（shēn）究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件（jiàn）的轉角減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減（jiǎn）速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是（shì）本節的內（nèi）容。

後置前（qián）減速就（jiù）是在UG軟件內設置，其實並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要（yào）有你（nǐ）自己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的（de）唯一方（fāng）式，但是卻是最常用的。

減速（sù）完就可以在軟件內查看效果了

先解（jiě）開（kāi）開頭的謎題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處（chù）刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而（ér）且是幾倍於（yú）刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具（jù）中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐（guǎi）角處的殘留就越（yuè）多，R值一般（bān）都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子（zǐ）”：表（biǎo）示減速的最小值，當最小補（bǔ）償因子設為0.5時，那（nà）麽減（jiǎn）速的進給為0.5xF,即0.5倍的進（jìn）給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減（jiǎn）速後加速的最大（dà）值，當最大補償因子設為2時，那麽（me）加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般（bān）設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分（fèn）比”：開始減速處到拐角處的（de）距離，百分比越大，減速越平（píng）緩，一般設（shè）置（zhì）為50，意思是從0.5倍的（de）刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減（jiǎn）速-減速百（bǎi）分比”：減速處進給率（lǜ），切削進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。