薄壁工（gōng）件的車削加工工（gōng）藝（yì）詳細介紹

薄壁工件屬於（yú）特殊工件，在進行車削的過程與一般的工（gōng）件車削有（yǒu）一定差異。車薄壁工件時，由（yóu）於薄壁工件的剛性較差，在進行車削（xuē）的過程中，可能會差生一些（xiē）問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在（zài）車削（xuē）薄壁工件時，對一（yī）些問（wèn）題能夠有所了解。

一、薄壁工（gōng）件的加工特點

1、因工件壁薄，在夾（jiá）緊（jǐn）力（lì）的作用下（xià）容易（yì）產生變（biàn）形。從而影（yǐng）響工件的尺寸精度（dù）和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控後得到的是一個圓柱孔。當（dāng）鬆開卡爪，取下工件後，由於彈（dàn）性恢複，外圓恢複成圓（yuán）柱形，而內孔則（zé）變成（chéng）弧形三邊形。若用內徑千分尺測量（liàng）時，各個方向直徑相等，但已變形（xíng）不是（shì）內圓柱麵（miàn）了（le），稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引（yǐn）起工件熱變形（xíng），從而使（shǐ）工件（jiàn）尺寸難（nán）於控製（zhì）。對於線膨脹係數（shù）較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次安裝中連續完成半精車和精車，由切削（xuē）熱引起工件的熱變形，會對（duì）其尺（chǐ）寸精度產（chǎn）生極大影響，有時甚（shèn）至會使工件卡死（sǐ）在夾具（jù）上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下， 容易產生振（zhèn）動和變形，影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工（gōng）件的（de）加工工藝

1、工（gōng）件分粗、精車階段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大（dà）些；精車時，夾緊力可稍小些，一方麵夾緊變形小（xiǎo），另一方麵精車（chē）時還可以消（xiāo）除粗（cū）車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道（dào）具的集合參數

精車薄壁工（gōng）件時（shí），刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過（guò）長，一般取0.2—0.3mm，刃（rèn）口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開（kāi）縫套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵增大，讓（ràng）夾緊力均勻分布（bù）在工件（jiàn）上，從（cóng）而使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形。

4、應（yīng）采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，工件靠軸向夾緊套（tào）（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿（yán）工件軸向分（fèn）布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特製幾根工藝（yì）肋（lèi），以增（zēng）強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢（bì）後，再去掉工藝肋。

6、充（chōng）分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。