五金衝壓件（jiàn）的常見故障分析~

衝壓是四大工藝之首，其（qí）重要性可想（xiǎng）而知。衝壓工廠（chǎng）製成品的質量會給整車外觀和性能打下可靠的基礎，因此，衝（chōng）壓製件的質量保證一（yī）直是（shì）汽車製造業企業（yè）非常重視的問（wèn）題。

根據我公司衝壓工廠進行（háng）質量（liàng）管理的實踐經驗，小編總結了五金衝壓件產品製作過程中（zhōng）的常見問題原因及對策，希望（wàng）能夠對衝壓工廠同（tóng）行製件質量的提高（gāo）提供一些有益的參考。

1五（wǔ）金衝壓件為什（shí）麽會出（chū）現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘（yú）料（liào）的方法，來形成衝件（jiàn）的（de）外形。衝件產生翻料、扭曲的主要原因為衝裁力（lì）的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材料在凹模的（de）一側受拉伸（材料向上翹曲），靠凸模側受壓（yā）縮。當用卸料板時（shí），利（lì）用卸料板壓緊材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況（kuàng）發生相應的改（gǎi）變。隨卸料板對其壓料力（lì）的增加，靠凸模側之材（cái）料受拉伸（壓縮力趨於減小），而凹模麵上材料受壓縮（拉（lā）伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上的材料受拉伸而致。所以衝裁時（shí），壓住且（qiě）壓緊材料是（shì）防止衝件產（chǎn）生翻料、扭曲的重點（diǎn）。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲的原（yuán）因及對策。

衝（chōng）裁時產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意（yì）檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生（shēng）衝件的翻料、扭曲變形，導致折彎後（hòu）成形（xíng）不（bú）良，需從衝裁下料工位著手解（jiě）決。

折（shé）彎（wān）時衝壓件失穩所致。主要針對U形及（jí）V形折彎。此（cǐ）問題的處理，對衝壓件進行折彎前的導位（wèi）、折彎過程中的導位，以及折（shé）彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎（wān）時產生滑移是解決（jué）問題的（de）重點。

2五金衝（chōng）壓件（jiàn）為什麽會引起撕裂（liè）？

五金衝壓（yā）件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵（miàn）支架衝壓工藝流程為（wéi）：落料衝孔--衝孔切口--翻邊成形--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中發生撕裂、歪斜的形式（shì）多種多樣，其撕裂部位（wèi）主要分布在製件孔型處，側壁拐角處（chù）R圓弧（hú）與壁頸交界處等，因衝壓成形與生產（chǎn）工（gōng）藝條件的差異，各斷裂部位所（suǒ）占的比（bǐ）例不同。撕裂可以是一（yī）次性成形撕裂（liè），也可以是由於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的（de）撕裂。

原因分（fèn）析, 根據現（xiàn）場的實（shí）際（jì）情況，通過檢查製件撕裂部（bù）位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製（zhì）件撕（sī）裂、歪斜行為主要體現在翻邊（biān）成形工序，引起此工序現象發生的原因如下：

成形工藝參數執行（háng）不到位 ,在製件成形過（guò）程中，工（gōng）藝要求（qiú）凹模、壓料芯以及兩者的（de）製件（jiàn）必須緊密貼合在一起，在機床滑塊下滑時壓迫板料塑性（xìng）變形而實現成形。但現在由於壓製出的（de）製（zhì）件存在質量不穩定等（děng）缺點，就說明機床壓力在生產（chǎn）過程中處於壓力跳動不（bú）均衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未按工藝指定要求在這一階段及時對機床壓（yā）力（lì）進行調整，或者是在每個（gè）班次的交接時，沒有相互溝通機床壓（yā）力穩定性信（xìn）息，而導致製（zhì）件質量不（bú）穩（wěn）定。

翻邊成形模具設計缺陷（xiàn） ,該模具為一模雙腔（qiāng）左/右件公用（yòng），由於本工（gōng）序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小（xiǎo），成形要求凹模壓料芯與（yǔ）成形麵相符等，導致模具結構條件成形行程大，壓料麵積小。設計人（rén）員在最初模具設（shè）計時，僅考慮到了（le）壓料麵小這一特（tè）征，卻忽視了壓料芯成形導（dǎo）滑行程。

3五（wǔ）金衝壓件表（biǎo）麵質量為什麽（me）會不良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模（mó）具的表麵質量會影響最（zuì）終衝壓製件的品質，衝壓過程中的操（cāo）作以及工位器具的裝夾取（qǔ）卸等也有可能損傷製件表麵質量，因此，在整個製造（zào）過程的每個環節中（zhōng）都應（yīng）充分考慮細節，盡（jìn）量避（bì）免出（chū）現質量問題，影響最終的（de）產品外觀。