五金衝壓模具設計之變（biàn）形工序詳解

使坯料的一部（bù）分相對於另一部分（fèn）產生位移而不破（pò）裂的工序

一、拉深(drawing)

把平板毛坯（pī）變為開口的空心工件的（de）工（gōng）序

1. 拉深過程  (以（yǐ）圓筒形零件為例)

2. 最容易出現的質量問（wèn）題

（1）拉裂

原（yuán）因：毛坯被強製拉入凹模時（shí），拉應（yīng）力超（chāo）過（guò）了材料本身的強度極限

（2）起皺  原因：毛坯邊（biān）緣受壓應力過大（dà）

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能否拉深成（chéng）形很大程度上取決於坯料於（yú）工件的相對尺（chǐ）寸。相對（duì）尺寸越大，則變形程度越大，越容易出現（xiàn）質量（liàng）問題。因此，生產中采用了一個重要的工藝參數以防止拉裂或起皺，此（cǐ）參數即拉深（shēn）係數。

拉（lā）深係數用 m 表示

拉深內（nèi）容要點（diǎn）

拉深件（jiàn）的質量問題是拉裂和起皺；

拉深時是否會拉裂和起皺與變形程度有關，變形程（chéng）度可以用拉深係數m來表示。 m越（yuè）小，變形程度越大；

每一種材料（liào）都有其（qí）極限變形程（chéng）度，也（yě）就有其極限拉深係數mmin  ，拉深時，應使 m>mmin  ；

在多次拉深（shēn）時，應（yīng）使每一次的拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ，並且應使後一次（cì）m值比前（qián）一次m值（zhí）略（luè）大些。

拉深件示例

二、彎曲 (bending)

使坯料（liào）的一部（bù）分相對於另（lìng）一部分彎曲成一定角度的工藝

1.變（biàn）形特（tè）點（以V形件為例）

從網（wǎng）格線前後的變化可以看出

（1）變形（xíng）僅（jǐn）僅發生在與凸模接觸的圓角範圍（wéi）內

（2）坯料內側受（shòu）壓縮，外側受拉伸

2. 彎曲的（de）質量問題及防止

（1）彎裂  板（bǎn）料外（wài）側因拉應力過大而產生裂（liè）紋

②注意彎曲時板料的纖維方向

因為板材順纖維方向抗拉強度高於垂直纖維（wéi）為方向

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲線與纖維方向一致時，應選取較大的rmin

（2）回彈

解決方法：模具角度略小於工（gōng）件角度

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔（kǒng）邊緣或外邊緣翻轉成豎立或一（yī）定角度的直邊的（de）工藝

內孔翻（fān）邊最容易出現的質量問題：

孔邊緣受拉（lā）伸破裂（liè）

四、成型（xíng）

（1） 起伏

起伏：使局部材料厚度變薄而成形的方法

（2） 脹形

通過模具使空心件或管狀（zhuàng）坯料向外擴張，脹出所需的凸起曲麵（miàn）

汽（qì）車消音器零件的衝壓工序