CNC加工編程拐角（jiǎo）“啃刀”，解決程序拐角減（jiǎn）速的多種（zhǒng）方（fāng）法

內容概要：

1. 最核心的原因是因為，凹角處（chù）刀具刀刃圓周（zhōu）進（jìn）給率大於刀具中心進（jìn）給率（lǜ），而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是（shì）與刀刃圓周（zhōu）等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是（shì）本一節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中（zhōng）加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種（zhǒng）呢，做（zuò）過的人可能（néng）很了（le）解，但是沒有體驗過的就有點茫然了（le）

為什麽都要靠轉角減速來解（jiě）決？

解決程序拐角處減速的方（fāng）式方法有（yǒu）多種:

：編程軟（ruǎn）件內設置。

：機床控製。

：第三（sān）方軟件控製。

：操（cāo）作員手（shǒu）動控製。

：可能還有其它方式。

從上至（zhì）下即是從優（yōu）至良。

先從下往（wǎng）上（shàng）說：

其它方式我不太確定有哪（nǎ）些，但是（shì）我覺（jiào）得會有；

第四種方式：程序短、需要減速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是（shì）減速效果不穩定、且不（bú）是長效機製。

第三種方（fāng）式：有一些第三方軟件可以將（jiāng）NC程（chéng）序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給率的算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體（tǐ）算法和效果有機會（huì）日後著文），但是並不影響其轉角減速效果（guǒ）。缺（quē）點是操作比較繁瑣且可控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其（qí）實很常（cháng）用，就拿（ná）FANUC來說，絕（jué）大部分版本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定（dìng）。至於G05.1 Q1具體的解釋根（gēn）據各個廠家的說明書略（luè）有不同。我個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽（me）說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不（bú）深（shēn）究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分兩種（zhǒng）方式：後置前減速、後置（zhì）減（jiǎn）速。

後置（zhì）減速主要是通過後處理的（de）算法來實現的，這不是本節（jiē）的內容（róng）。

後置前減速就是在UG軟件（jiàn）內設置（zhì），其實並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟件內減速的唯一方（fāng）式，但是（shì）卻是最常用的。

減速完就可以（yǐ）在軟件（jiàn）內查（chá）看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃刀（dāo）"？最核心的原因是因為，凹角（jiǎo）處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給（gěi）率，而且是（shì）幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽（zuàn）頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的（de）時候，刀具中心速度是與刀刃圓（yuán）周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越大（dà），減速越平緩，但拐角（jiǎo）處的殘留就（jiù）越多，R值一般都不（bú）超過（guò）1.

“圓（yuán）弧（hú）上進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小值，當最小補償因（yīn）子設為0.5時，那麽減速的進給為0.5xF,即（jí）0.5倍的進給量

“圓弧上進給調整-最（zuì）大補償因子”：減速後加速的最大（dà）值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的（de）進給量，一般設為1即可，和（hé）進給相同。

“拐角處進（jìn）給（gěi）減速-刀具直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百（bǎi）分比越大，減速越平緩，一般（bān）設置為50，意思是（shì）從0.5倍的刀徑距（jù）離處開（kāi）始減速。

“拐角處進（jìn）給減速-減（jiǎn）速百分比”：減速處進給率，切削（xuē）進給率的百分至（zhì）多少，一般設置為百分之五（wǔ）十到百分之九十。