做汽（qì）配，你懂汽配消耗的規律性嗎？

汽配消耗的規律（lǜ）性

    汽車配件的消耗是有一定（dìng）規律的。汽車（chē）按照行駛裏程，有各（gè）級維護和修理的（de）規定，各種類型的維修需要調（diào）換若幹種（zhǒng）配件。例如汽車在正常使（shǐ）用壽命期，零配件的損壞是隨機的（de）、偶發性（xìng）的。如果其設計和製造質量較好，損（sǔn）壞率一般很低。又如活（huó）塞一般是在發動機大修時才需更換（huàn），如某車型的新發動機（jī）平均大修裏（lǐ）程是24萬公裏，那麽有一半左右的發動機在這個裏程之前，需要更換活（huó）塞。因此，掌握車輛配件消耗的（de）規律（lǜ）性，就可以根據（jù）市場和用戶需求，采（cǎi）取（qǔ）積極的（de）經銷措施。

配（pèi）件消耗規律的變（biàn）化

近年來配件消耗的規律發生了一些（xiē）變化（huà）：

    l）輔助總成換件增加。維修中經常更換（huàn）的輔助總成件有分電（diàn）器、空氣壓縮機、發電機、起動機、水泵、汽油泵、製（zhì）動蹄片、離合器摩擦片等。遇有輔助總成故（gù）障，用戶大（dà）多要求換上新總成，舊件（jiàn）換下維（wéi）修後（hòu）作（zuò）備件用。與之相應，組成這（zhè）些輔助總成的零配件消耗就急劇減少。

    2）組合（hé）件、成套件的大量（liàng）使用。如活塞帶環帶銷，活塞帶環帶銷並且帶（dài）連杆，精加工（gōng）成各級修理尺寸，裝上就用的曲軸軸瓦等，越來越受到用戶和修理工的青睞。相（xiàng）應的這（zhè）類（lèi）單件或未（wèi）經（jīng）加工的品種（zhǒng）就遭受冷遇（yù）。

    3）車輛保養中必換的密封件，如離合器、製動總泵和製（zhì）動分泵的皮碗、皮圈、油封，以及氣缸墊、油底殼墊等密（mì）封墊片。一般都集中（zhōng）包裝製成（chéng）的各種修理包（bāo），尤其受到用戶和修理工的歡迎（yíng）。   

    4）小規格（gé）容器包裝的潤滑油（脂）、特種液，因其具有攜帶加注方便、較少廢（fèi）棄的優點，尤其適合單台車輛使用，隨（suí）著個人用車的增加，其（qí）銷量逐漸增加。以上（shàng）產品即使價（jià）格高一（yī）點，用戶也樂意購買。

以上變化的原因（yīn）：

    1）用戶（hù）時間觀（guān）念的更新。在激烈的市場競爭中，時間就是效益、時間（jiān）就是金錢的觀念在人們思想深處牢牢紮（zhā）根。為了爭取時間，用戶要求盡量縮短在修日，最大限（xiàn）度地提高在用車輛利用率。維修廠家為了滿足用戶要求，也想方設法籌措以上配件。

    2）隨著汽車工業和零部件製（zhì）造業的發展（zhǎn），以及（jí）現代汽車對維（wéi）修質量的高標準，要求維修（xiū）配件具（jù）有配合（hé）精密、使用維修方便、搭配（pèi）合理、可靠性高等特點，在國產新型汽車和進口汽車的配件供應上，這些特點（diǎn）表現得最為（wéi）明顯。

根據配（pèi）件消耗的規律（lǜ），采取積（jī）極措施，合理調整庫存結構，以適應市場需求，這是配件銷售部門應當研究解決的主要問題（tí）。

適應汽（qì）車配件消耗規律變化的措施

    l）認真研究汽車維修配件消耗規律的變化，及時組織適銷對路的（de）品種（zhǒng）供應市場。不再批（pī）量組織滯銷品種，防止產生新的（de）積壓。

    2）盡量利（lì）用庫存的（de）零散件，裝（zhuāng）配成質（zhì）量合格的小總成件供應（yīng）市場（chǎng）。

    3）委托工廠將單件加工組合成配套件或尺寸精確的裝（zhuāng）配（pèi）件供應市場。

    4）將零散密封件分（fèn）門別類製成修理包供（gòng）應市場，如總泵、分泵維修包（bāo）、發（fā）動機修理包等。

    5）按車輛規格的容器封裝（zhuāng）車輛保養必換（huàn）的潤滑（huá）油（脂）、特種（zhǒng）液供應市場。