​如何防止立式數控車床變形呢？

    立式數控車床的熱學特性是影（yǐng）響加工精度的重要因素（sù）之一（yī）。由於立式數控車床主軸轉速、進（jìn）給（gěi）速度遠高於（yú）普通（tōng）機床，而大切削用量產生的熾熱切削對工件和（hé）機床部件（jiàn）的熱傳導影響遠較普通機床嚴重，而熱變形對加工（gōng）精度（dù）的影響往往難以由操作者修正。因此減少數控車床熱變形影響的措施應予特別重視（shì）。

    常用的措施有以下幾種：1、改進數控車床布局和結構設（shè）計:如對熱源來說比較（jiào）對稱的采用熱對稱結構；數控車床（chuáng）采用采用傾斜床身、平床身和斜（xié）滑板結構；某（mǒu）些重型數控機床由於結構限製采用熱平衡措施。

    2、控製溫升:對數（shù）控車床發熱部分（如主軸箱、靜（jìng）壓導軌（guǐ）液壓油等）采取散熱、風冷和液冷等控製溫升的辦法來吸收熱源發出的熱量，是在各類數控機床上使用較多（duō）的一種減少熱變形影響的對策。

    3、對切削部位采取（qǔ）強冷措施:在大切削量（liàng）切削時，落在（zài）工作台、床身等部件上的熾熱切屑量一個重要的熱源。現代數控機床，特別是加工中（zhōng）心和數控車床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來冷卻並排（pái）除這（zhè）些熾熱的切屑，並對冷卻液用大容量（liàng）循環散熱或用冷卻裝（zhuāng）臵致冷（lěng）以控製溫升。

    4、熱位移補償:預測熱變形規律，建立數學模型存入（rù）計算機中進行實（shí）時補償。