​CNC加工（gōng）編程拐角“啃刀”，解決程序拐角減速的多種方法

內（nèi）容概要：

1. 最核心的原因是因（yīn）為，凹角（jiǎo）處刀具（jù）刀刃（rèn）圓周進給（gěi）率大（dà）於刀具中心進給（gěi）率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走（zǒu）直線運動甚（shèn）至大圓弧（hú）的時候，刀具中心速度是與刀刃圓（yuán）周等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知道，在（zài）加工過程中加工（gōng）到拐角可能會“啃刀”。為什麽（me）會出現這種呢，做過的人可能很了解，但是（shì）沒（méi）有（yǒu）體驗過的就有點（diǎn）茫然了

為什麽都要靠轉角減速來解決？

解決程序拐角處減速的方式方法有多種:

：編（biān）程軟件內設置。

：機床控（kòng）製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式（shì）。

從上至下即是從優至良（liáng）。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方式：程（chéng）序短、需要減速處少、還得（dé）操作員有責任心。。。而且身（shēn）為編（biān）程員的你還得多多少少（shǎo）搭點人（rén）情吧（ba）？哈（hā）哈。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三（sān）種方式：有（yǒu）一些第三方軟件可以將NC程序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優化進給（gěi）率的算法（fǎ）並不是（shì）完全根據轉角計算的（至於具體算法和效果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減速效果。缺點是操作比較繁瑣且可控（kòng）性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實很（hěn）常用，就拿FANUC來說（shuō），絕大部分版本的係統就自（zì）帶拐角減速。而且還可以在程序頭（tóu）加上G05.1 Q1進行減速，減速（sù）效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比（bǐ）較認同（tóng）的是“高速精加工模式（shì）II”。很多人喜歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分兩種方（fāng）式：後置前減速（sù）、後置減速。

後置減（jiǎn）速主要（yào）是通過後處理的算（suàn）法來（lái）實現的，這不（bú）是（shì）本節的（de）內（nèi）容（róng）。

後置前減速就（jiù）是在UG軟件內設置，其實（shí）並不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不（bú）是軟件內減（jiǎn）速的唯一方式（shì），但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件（jiàn）內（nèi）查看效果了

先解開開頭的（de）謎題：為什麽會"啃刀"？最核心（xīn）的原因是因為（wéi），凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具（jù）中（zhōng）心進給率，而且（qiě）是幾倍於刀具中（zhōng）心。要知道銑刀不同於鑽（zuàn）頭。在機床走直線運動（dòng）甚至大圓弧的時候，刀（dāo）具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處的刀軌形狀-半徑”意思：R值越（yuè）大（dà），減（jiǎn）速越平緩（huǎn），但拐角處的（de）殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最（zuì）小補償因子”：表示減速的最小值（zhí），當最小補償因子設為（wéi）0.5時（shí），那麽減速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減速（sù）後加速（sù）的最（zuì）大值，當最大補償因子設為2時（shí），那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為（wéi）1即可，和進給相同（tóng）。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分比（bǐ）”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意思（sī）是從0.5倍（bèi）的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進（jìn）給減速-減速（sù）百（bǎi）分比”：減速處進給率，切削（xuē）進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。