很多(duō)人谘詢一些模(mó)具行業比(bǐ)較偏僻的冷門名詞,今天小編與大(dà)家分享(xiǎng)一下
1、唧咀(澆口套):
與啤機射(shè)嘴直接接觸,啤機射膠時須經過唧咀才進入模芯;
2、定位環(圈(quān)):
用於模具上啤機(模架)時方便對位;
3、麵板:
與底板共同支撐(chēng)整套模具;
4、頂針保護開關:
在頂針板未退回到位時(shí),開關未(wèi)接(jiē)通,此時線路斷開,前後模不(bú)能合模,從而保證(zhèng)前模不(bú)會因頂針沒(méi)退到位而撞到頂(dǐng)針,這樣避免了模具的損壞;
5、頂棍孔:
在成形完成後,頂棍推頂針板,頂針(zhēn)板向(xiàng)前推進,從(cóng)而將產品頂出;
6、水口拉杆:
用於開模時將(jiāng)水口板拉開,從而使水(shuǐ)口易取出;
7、導柱(zhù):
在前(qián)後模合模時(shí)起到導向作用(共4支);
模具中的“導柱(zhù)”也(yě)叫“導向柱”,作用就是導向。
模具的導向裝置的作用是引導(dǎo)上模與下模以正確位置對合。最常見的導向裝置(zhì)就是導柱導套。
8、運水接口:
當模具在生產時模(mó)具溫度不斷升高(gāo),運水可讓模具在一個恒溫下生產,從而保證產品的穩定性;
9、斜導柱:
在開模時若行位的彈簧不起作用時,則斜導處會帶(dài)動行位向後退出(斜導處固定在前模上的)又叫斜(xié)邊或彎銷:用作動滑塊做反複運動;
10、鏟機:
在(zài)合模時依靠斜麵將行(háng)位向前推進,鏟機固定在前模(mó)上(鏟機與(yǔ)行位的配(pèi)合麵為斜麵(miàn));
11、行位(wèi):
裝於後模上;
12、行位墊(diàn)片:
用於增加行位的耐磨性;(產品有扣位,所以需要做行(háng)位)
13、回針:
在頂針頂出和後退時起(qǐ)導向作用,並保證在前後模合模後,因(yīn)回針和前模模胚接觸,所以可以頂針板退到位(共4支);(產品在頂出時是依(yī)靠頂針,斜頂,司筒頂出的)
14、司筒針(zhēn):
固定於底板上,頂針板頂出時,司筒針保持不動;在司筒針(zhēn)杯頭處鎖上一個無頭螺絲,無頭螺絲的直徑視模具的大小而定,如小模具,即取5MM的(de)距離,大模具即10MM。
15、司筒:
當產品上有環形骨位,而且骨(gǔ)位的深度比較高(gāo),出模時易粘模時,則要考(kǎo)慮做司筒;司筒有頂出作用,司筒(tǒng)是固定在頂針板上的。
16、斜頂:
出模時,斜頂沿著斜方向向上頂(角度90°),斜頂出模後,斜頂與產品(pǐn)扣位之間距離(lí)要有
0.5MM以上,才能保證產品出模不會扣到斜頂;
17、司(sī)筒(頂管):
將產品從模芯頂出,作用與頂針相同,但一般用於製品中心帶有細孔的圓柱(zhù)時的脫模;
18、司筒針:
用(yòng)於(yú)製品的柱位(wèi)孔成型,配合司筒(tǒng)使用,並不是脫模用途;
19、支撐柱(zhù)(撐頭):
承托B板,因注(zhù)塑時受壓變型;從麵板底部鎖螺絲到B板底部;
20、垃圾釘:
承托(tuō)著頂針板,由於(yú)其(qí)麵積較少,可防止垃圾積在上麵(miàn),令頂針板(bǎn)不平或變形;從頂針板底(dǐ)部畫起;
21、運水孔:
用於模具的有效冷卻,使模溫(wēn)保(bǎo)持在一定的範圍內;
22、喉咀(jǔ):
安裝在模(mó)具運水孔上的,用來連接啤(pí)機的冷(lěng)卻水喉,一般(bān)用銅製造;
23、拉料杆:
A、分流道拉料杆:因分流道中所存的塑料不易脫(tuō)落,便於開模時冷料脫落(luò);
B、澆口拉料杆:在開模時從澆口套(tào)內拉出主流道凝料便於與注塑機噴嘴分離,一般在冷(lěng)料穴的盡端,拉料(liào)杆直徑等於澆口內徑大端的直徑,以(yǐ)便溝住冷料;
24、滑塊:
是完成側麵抽芯的重(chóng)要(yào)零件,配合導滑槽使用,用斜導柱帶動其進行側抽芯;
25、行位(滑塊槽):
是滑動橫模,一般在製品側麵有凹凸形狀時(shí)使用,分矩(jǔ)行(T型(xíng)槽)和燕尾型,使滑塊帶動成型芯平穩而準確側抽芯,其寬度公差可放寬;
26、彈(dàn)簧:
起複位作用;
27、小拉杆:
同拉杆作用相同,起限(xiàn)位作用,為雙分型麵(miàn)模具(細水口)中主要配件;
28、限位釘(止動(dòng)塊):
起限位作用,模(mó)架中常用於頂板限位(於B板反麵或頂板正麵(miàn));
限位針:限製(zhì)頂針板的頂出行程;
29、排氣槽:
用於排(pái)出模具內本身的空氣以及因塑料受熱而產生的氣體。常見加工(gōng)在分(fèn)模、麵及熱流道板中。另有導柱(zhù)透氣槽,一般加工於上夾板及方鐵緊(jǐn)挨導套(tào)的部位(wèi);
30、定位鋼(gāng)珠:
主要是(shì)對滑塊(kuài)(行位座)來止位的;
31、吊環:
又叫環(huán)首螺椎;用於吊模;
32、中托司:
安裝在頂釘組板上,用來對頂出係統導向用;
33、樹(shù)脂開閉器(尼龍膠塞):
主要用於增加定(dìng)、動模之間開模(mó)阻力,保證流道板和麵板及定模板(bǎn)先於定模(mó)板和動模板打開之前打開;
設(shè)計注意事項:
⑴ 樹脂開(kāi)閉塞的尼龍塞應嵌(qiàn)入動模板(bǎn)3 MM;
⑵ 定模板開(kāi)口處應倒圓角R,並拋光防止刮(guā)傷尼龍塞,如做成斜麵倒角,則易將尼龍塞表麵磨花,降低尼龍塞的使用壽命(mìng);
⑶ 定(dìng)模板孔底部應加(jiā)排氣裝置;
⑷ 與尼龍塞相配的定模(mó)板內的(de)孔應拋光;
⑸ 切勿在尼龍塞上加(jiā)油,因(yīn)為加油會使其磨擦力減少;
⑹ 該產品本身(shēn)已使用精密自動車修整過,圓度可達到0.01 MM以內(nèi),因此提高了尼龍塞的接觸麵積;
⑺ 使用時不需要將螺釘鎖得太緊;
⑻ 尼龍塞數量的確定:模具質量100 kg以下用直徑12 * 4個;500 kg以下(xià)用直徑16 * 4個;1000 kg以下用直徑20 * 4個,若超過(guò)1000 kg以上 則增加到6個以上;
34、隔熱板:
因模具溫度高於注塑機,隔熱板主要作用是阻止熱散發;
35、鑲件:省料省模省力(lì);
A、一般來說,骨位高於8 MM要考慮做鑲件,以方便省模(mó)和排氣;
B、鑲件離邊要有0.05 ~0.1 MM的距離,以防省料時省(shěng)過頭;
C、為方便省模(mó)而做鑲件;
D、產品有止口要做大鑲件,鑲件不要鑲通;(0 ~ 1度(dù)斜麵)
E、圓柱,圓孔要考慮做鑲件,以方便加工,鑲針及圓形鑲件(jiàn),如果頂膠膠位不平或形狀不(bú)對稱,要做定位防轉(zhuǎn);
36、螺釘拉杆:
固定上固定板和脫料板的開模行程;
37、拉料水口板:
固定(dìng)拉料針;
38、前後模鑲(xiāng)件:
固定流道板及前後模(mó)仁;
39、拉料針:
拉動水口(kǒu);
40、後模鑲針鑲(xiāng)套:
主(zhǔ)要(yào)用於產品杯(bēi)口成型;
41、頂針:
頂出料帶(dài),使料帶與模具脫離;是頂出膠位的一部分;
42、外拉杆:
用於(yú)拉開行(háng)腔及限(xiàn)製行腔的開模距離;
43、扁頂針(扁銷):
主要用於塑料(liào)產品筋條部(bù)分的頂出,還有長(zhǎng)條形的膠位,圓頂針無法擺(bǎi)下的都選用扁頂(dǐng)針(zhēn);是頂出膠位(wèi)比較深的地方;
44、銅公:
不能加工到的地方就用銅公製成其形狀將其加工出來;
製造銅(tóng)公的目的是為也無法(fǎ)加工的膠位(如骨位)部分準備的(de),將其製作成膠位的形狀,再用電(diàn)火花將不能加工的(de)膠位電流加工出來,而倒扣即需要斜導柱製造完(wán)成;
45、枕位:
成形(xíng)產品的局部形狀;
46、虎(hǔ)口:
定位(wèi)前後模仁;
47、鑲針:
是形成局部膠位的一部(bù)分(fèn);
48、有托(tuō)鑲針:
用於2 MM以下的孔頂出產品;
49、鏟機:
安裝在滑塊的對麵,安(ān)裝在斜導柱的後(hòu)麵。一般鎖模塊(kuài)的角度要大於斜導(dǎo)柱的角度3~5°,滑(huá)塊在動模時,鎖模塊在定模上。在合模時,鎖模塊在(zài)滑塊後麵(miàn)抵住滑(huá)塊(kuài),防止注塑時(shí)滑塊因受到注塑的壓力而產生後(hòu)退位移,進而影響到注塑件的尺(chǐ)寸,鎖模塊起到鎖(suǒ)定模具滑塊的作用。在開模動定模分開時,鎖模塊也同時與滑塊分離。這時(shí),滑塊會(huì)被斜導柱或者液壓抽芯機構帶著往(wǎng)後退(tuì),完成抽芯的過程。
50、鎖模塊(kuài):
是在模具起吊、裝卸、運輸過程中不讓動定模打(dǎ)開,保護模具的作(zuò)用。在生產注塑時一定(dìng)要將它(tā)打開。一般(bān)小(xiǎo)型模具裝一個(gè)就行了,大型模具裝(zhuāng)2個(gè)或多(duō)個(gè)。
51、撬模角:
撬開模具(jù)每一塊板的角口位;