​電機斷軸、竄軸解決辦法

電機斷軸發生在軸伸根部和軸伸端軸承位根部位置的情（qíng）況居多。如果電機出現了軸斷裂現象，應對軸斷裂麵進行宏觀觀察和微觀分析，找（zhǎo）出斷口裂紋源位置及原因所在，從根本上使問題得到抑製。

軸斷裂麵處於軸上軸承安裝處的過渡圓角（jiǎo）區域（yù）（軸（zhóu）承安裝根部）。如（rú）果斷口（kǒu）表（biǎo）麵齊整並與（yǔ）軸向垂直，無縮頸和塑性變形（xíng）痕徑。斷（duàn）口疲勞條帶明（míng）顯，從外（wài）圓向中心延伸，最終瞬斷區麵積小於軸截麵積的 15%。

電機軸力學計算（suàn）分析由於電機軸為階（jiē）梯軸，不（bú）同階梯截麵處承受的（de）力矩和應（yīng）力是（shì）不同的。電機運行時軸受到彎扭力矩的共（gòng）同（tóng）作用，如果某一階梯（tī）截麵（miàn）承（chéng）受應力過大，則可能最先在階梯（tī）截麵過渡圓弧（hú）處萌發（fā）裂紋和發（fā）生斷裂，因此找出電機軸受力危險截麵，對（duì）判斷軸斷裂原因有重要作用。

電機軸斷裂的原因歸納（nà）

電機軸斷裂是多個因素疊加的結果。本文列舉幾種最常見的原因（yīn）：

（1）製造潛在質量問題。電機軸斷裂形式（shì）屬於低（dī）應力旋轉彎曲疲勞斷裂，其根本原因為電機軸生產加工過程中（zhōng）存（cún）在缺陷，如軸（zhóu）肩過渡圓角無工藝（yì）控製要求、焊後未進行熱處理、堆焊（hàn）層夾雜物超級，導致軸肩圓角應力集中，在旋轉彎曲力矩的作用下產生疲勞開裂，最終導致了電機軸的斷裂。

（2）安裝問題。如果采用皮帶輪傳（chuán）動，皮帶張緊力偏大（dà）（大於皮帶廠家建議值），增大了電機軸的負荷，是電機軸（zhóu）發生斷裂的促成因素。采用聯軸器安裝的電機，如果不能保證電機與設備（bèi）軸線的同軸度，同樣會導致軸疲勞斷裂（liè）。

（3）幅板軸斷裂。排（pái）除安裝因素外，幅板（bǎn）軸常（cháng）會在幅板焊接位置出現不規則裂紋，大多（duō）數電機生產廠家通（tōng）過退火工藝、並在幅板與主（zhǔ）軸連接的兩端（duān），通過加工應力槽的方式（shì）解決該類軸的斷軸（zhóu）問題。

竄軸

無論什麽電機在什麽時候都不應該竄軸，稍微有一（yī）點活動量，對電機本（běn）身影響不大，竄動量（liàng）大到一定程度，就會有（yǒu）電流增加，電機（jī）溫（wēn）度升高（gāo），機械衝擊加大，還可能影響其他設備（bèi）等（děng）具體問題。Ms.參今天與（yǔ）大夥談談電機的竄軸問題。

導致電機竄軸的原（yuán）因（yīn）分（fèn）析（xī）

（1）機械中心與磁場中心不一致（zhì）。電動機在運行時，其轉子將（jiāng）定位於磁場中心，而轉子主軸與兩軸（zhóu）承間有一個機械中心（即電機轉子兩端軸肩與軸承間間距相等的位置）。這兩個中心可能存在不一致，安裝時（shí）如果以機械中心為基準來調整軸肩間距，當電機啟動後，轉（zhuǎn）子將自動定位於（yú）磁場中心，電機軸的軸向竄動，將破壞原安裝時調整好的軸向間距。當這個偏差不大時，對於齒輪式聯軸器，可以由內外齒輪套的預留軸向間隙補償；如果超過了聯軸器預（yù）留軸向間（jiān）隙時，則聯軸器（qì）及被傳動軸將受到一個（gè）軸向外加力，造成部件的端麵摩擦，產生發熱等有害影響。

（2）對於滑動軸承電機，轉動軸係按聯軸器找中心時出現誤差。軸在軸承中不對中的偏差會對軸承增加很大的附加力矩，由於電機轉子能在一定範圍內（nèi）沿軸向來回遊動，軸係中心不正時，聯軸器會產生固定方向的軸向分力（lì），使轉子在軸向分力的作（zuò）用下克服磁（cí）場力向一側推（tuī）動（dòng），導致電機轉子擋油肩胛與軸承外側巴氏合金發生動靜摩擦。

（3) 電機轉子兩端（duān）的揚（yáng）度不符合要求。電機轉子兩端軸頸揚度不合理，會引起電機轉子在自身重力軸向分（fèn）力的作用下克（kè）服磁場力向（xiàng）揚度小（xiǎo）的一（yī）端（duān）滑（huá）動。因此，電機軸兩端揚度合（hé）理是消除軸向分力（lì）的關鍵。

轉子（zǐ）由於自重作用存在靜撓度，這就表現為轉子水平放置時兩端或者說軸頸會向上揚起。用精密水平儀測得的這個揚起值習慣上叫轉子揚（yáng）度。

鑒於電機（jī）竄軸的各種原因（yīn），在電機設計、製造和安裝過程中（zhōng）應規避問題，在實際（jì）過程中通過（guò）一些必要的（de）手段抑製和預防問題的（de）發生（shēng）也很關鍵。

●  軸與（yǔ）轉子的配合選擇過盈配合。如果因配合問題出現竄動，大多數是由於軸的加工尺寸出現問題，因為轉子軸孔內徑由（yóu）衝模決（jué）定，理論上不會出現太大問題（tí）。

● 軸承兩端的波形彈墊沒有安裝，或波形彈墊質量存在問題。有（yǒu）的電機（jī）使用工（gōng）況，對軸的竄動量要求相對嚴格，電機製造廠家（jiā）通過增加波（bō）形彈墊的方式解決問（wèn）題，也有的廠家對於采用密封（fēng）軸承的小電機在端蓋上（shàng）增加了止動擋圈（quān）。

● 風扇（shàn）產生的軸向力，即電機運行時風（fēng）對風扇葉的軸向力（lì），但由此導致的竄動量非常小。

● 軸（zhóu）承與端蓋配合選（xuǎn）擇不合適，或是由於加（jiā）工（gōng）質量問題導（dǎo）致兩者配合（hé）出現較大的間（jiān）隙。