新（xīn）能源汽車產業鏈之能量五金

    新（xīn）能源汽車產業鏈發展至今，投資主線已經很明確：下遊增長會不斷改變原料供需，並最終刺激價（jià）格上行。因此，麵對廣大的增量空間，一定要（yào）牢牢占據上遊。

能量五金之1：碳酸鋰，無需多言，供給端難以（yǐ）大規模（mó）釋放。單價：14萬（wàn）元/噸且堅挺高位；單車用（yòng）量1kg/kwh，全（quán）球年產量約22萬噸。

能量五金之2：鈷。剛果金控製全球60％產量，集中的（de）供給端導致（zhì）金融屬性（xìng）極強，非（fēi）常看好10月非洲雨季（為期半年）刺（cì）激鈷價上行。鈷（gǔ）金屬單價40萬元/噸，單車用（yòng）量：333型號1kWh對應（yīng）0.39公斤，NCA型號1kWh對（duì）應0.14公斤，全球年產量約10萬噸。

能量五金之3： 銅箔。加（jiā）工費仍不斷上（shàng）漲（zhǎng），鋰（lǐ）電銅箔（bó）加（jiā）工費：約4.5-5萬/噸，單車用量約0.8-1kg/kwh，全球年產量約12萬噸。

能量五金之4：磁（cí）材（鐠釹和（hé）鋱）：最底部金屬品種，距高位跌價超60％，供給端打黑持續，需（xū）求逐漸影響價格上行。氧（yǎng）化鐠釹單價：38萬元/噸。單車用量：2.5公斤釹鐵硼，釹（nǚ）鐵硼全球年產量約11萬噸。

能（néng）量五金之5：硫酸鎳。尚處於底部品種，值得關注。單價2.5萬元/噸；單車（chē）用量：333型號1kWh對應1.02公斤，NCA型號（hào）1kWh對應1.94公斤，全球（qiú）年產量約38萬噸，