想要了解CNC數控車床化零為整法的編程技巧嗎？

想要了（le）解CNC數控車床化零為整（zhěng）法的編程技巧嗎？下麵沃（wò）爾鑫小編就為（wéi）大家一一講解：

CNC數控車床雖（suī）然加工柔性比普（pǔ）通車床優（yōu）越，但單就某一種零件的生（shēng）產效率而言，與普（pǔ）通車床還存在一定的差距。因此，提高數控車（chē）床的效率便成為關鍵，而合理運用編程技（jì）巧，編製高效率的加工程序，對提高（gāo）機床效率（lǜ）往往具有意（yì）想不到的效果。化零為整（zhěng）法：

在低壓電器中，存在大量的短銷（xiāo）軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑（jìng）多在3mm以下。由於零件幾何尺（chǐ）寸較（jiào）小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質（zhì）量。如果按照（zhào）常規方（fāng）法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較（jiào）短，造成機床（chuáng）主軸滑塊在床身導軌局部（bù）頻繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作（zuò）頻繁（fán）。

    長時間工作之後，便會造成數（shù）控機床導軌局部過度磨損，影響機床的（de）加工精度，嚴重的甚至會造（zào）成機（jī）床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構（gòu）的（de）頻繁動作，則會（huì）導致（zhì）控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾（jiá）頭夾緊機構的動作間隔，同時不能降低生產率。

由此設想是否可以（yǐ）在一（yī）次加工循環中加工數個（gè）零件，則主軸送進長（zhǎng）度為單（dān）件零件長度的數倍 ，甚至可達主軸較大運行距離，而（ér）彈簧夾頭夾緊機構的動（dòng）作時間間隔相應延長為原來的數倍。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數個零件上（shàng），每個零件（jiàn）的輔助時間大為縮短，從而提高了生產效率。

為了實現這一（yī）設想，工程師電腦到電腦程序設計中主程序和子程序的概念，如果將涉及零件幾何尺寸的命令（lìng）字（zì）段放（fàng）在一個（gè）子程序中（zhōng），而將（jiāng）有關（guān）數控機床控製的命令字（zì）段及切（qiē）斷零件的命令字段放在主（zhǔ）程序中，每加工一個零件時，由主（zhǔ）程序通過調用子程序命令調（diào）用一次子程序，加工完成後，跳轉回主程序。

    需要數控車床（chuáng）加工幾個零件便調用幾次子程序，十（shí）分有利於增減每（měi）次循（xún）環加工零（líng）件的數目。通過（guò）這種方式編製（zhì）的加工程序也比較簡潔明（míng）了，便於（yú）修改、維護（hù）。值（zhí）得（dé）注意的是，由於（yú）子程序的各項參（cān）數在每次調用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為（wéi）與主程序相適應，在子程序中必須采用相對編程（chéng）語句。