​五（wǔ）金衝壓連續模引導銷種類、功能、設計與運用

一.引導銷功能：

引導銷是讓料帶可以等距離（lí）傳送方式之一。在連續模（mó）衝壓加工中，如何以等距離傳送各半成品至各衝壓工程站衝壓，為（wéi）連續（xù）模衝壓最重要的課題。如光靠外部送料機（jī），會有其他因素影響，無法（fǎ）達到精確等距離送料目標，因此需靠其他的方（fāng）式來輔助送料距（jù）離精度。引導銷可以讓料帶達到等距離傳送目的，並可以在（zài）送料距離有些微差距時，引導銷前端錐（zhuī）度可以將材料誤送位（wèi）置導（dǎo）正(導正（zhèng）量約隻有引導銷∮徑的三分之一，超過此誤差範圍，引導銷無法導正)，確保送料距離精度。

二.引（yǐn）導銷種（zhǒng）類（lèi）：

1.穿透（tòu）式引導銷：

穿透式引（yǐn）導銷主要利用引導銷∮徑作為定位依據。由於（yú）引導銷需穿過定（dìng）位孔，故引導銷∮徑（jìng）需比定位孔（kǒng）∮徑小，引導銷（xiāo）∮徑與定位孔∮徑之間的差距值就成了送料（liào）誤差值。

2.錐度導正式引導（dǎo）銷：

錐度式（shì）引導（dǎo）銷主要是利用圓孔特征與圓錐式的引導銷錐（zhuī）度作為定位。理論上來說圓錐（zhuī）式的導引會比使用∮徑導（dǎo）引來的精（jīng）確，但是使用此方式設計時，需考慮加工能力、加工精度…等因素，避免加工誤差，造成模具相關問題產生。簡單的說：當發生送料距離有些微差異，造（zào）成（chéng）衝壓製品尺寸偏差時，錐度導引式幾乎（hū）以肉眼無法看（kàn）出送料（liào）距（jù）離（lí）差異問題。

三.引導銷固定方式：

一般可以簡（jiǎn）單（dān）區（qū）分成固定（dìng）式與（yǔ）活動式二種，二種（zhǒng）設計定位的精確性差異不（bú）大（dà），主要差異在送料誤（wù）送時，固定式（shì）的設計（jì）會破壞整體料帶，而活動式的較不會。現將幾種常用方式分述如下：

1.脫料板固定式：

直（zhí）接將引（yǐn）導銷固定在脫料（liào）板上（shàng），此方式加工成本較低，零件（jiàn）成本較低，為目前引導（dǎo）銷普遍設計方式。

2.上夾板固定式：

將引（yǐn）導銷固定在上夾板（bǎn）上，此方式（shì）的優點是可透過調整（zhěng）等高套筒的長度，達到引導銷直線部分凸出量的方式。一般在衝壓過程（chéng）中，如定位孔衝磨損導（dǎo）致（zhì）孔徑縮小（xiǎo），往（wǎng）往會導致引導銷（xiāo）與定位孔幹涉，導致送料不平順（shùn），上夾板固定式避免類似問題產生。唯此方式加工成（chéng）本較（jiào）高、零件成本亦較高，目前（qián）較少使用此種（zhǒng）設計（jì）。目前脫料板固定（dìng）式亦可（kě）藉（jiè）由脫料板加工（gōng）、引導銷凸出量與其他的方式克（kè）服此問題。

3.脫料板活動式：

此方式一般運用方式（shì）有二種，一種是穿（chuān）透式引導銷，一種是錐度引（yǐn）導銷；

a.如（rú）使用（yòng）在穿透式引導銷時，在衝壓較厚之材料時，即使送料位置偏移，引導銷可能因材料較（jiào）厚，造成引導銷（xiāo）後退，無法穿過料帶達到（dào）定位功能，故建議使用活動（dòng）式引導銷的（de）設計時，在定位孔衝製後的第一、二站（zhàn）使用固定式的引導銷（xiāo），避免因彈簧疲乏或其他因（yīn）素，導致定位pitch誤差。

b.如使用在（zài）錐度（dù）引導銷時，則不受此（cǐ）限製。

4.上夾板活動式：

引導銷一樣固定在上夾板上，設計方式與固定式相同，僅在引導（dǎo）銷後方（fāng）模板鑽穿孔並攻牙，並設置彈簧與止付螺絲，讓引導銷（xiāo）遇到障礙時可以後退，保護引導銷。

四.引（yǐn）導銷規格設（shè）定原（yuán）則：

1.穿透式（shì）引（yǐn）導銷：

a.引導銷∮徑（jìng）(∮dc ) ＝ 定位孔∮徑 － 0.03mm。

b.引導銷（xiāo）凸出量 ( Lc )：引導銷直線部分凸出脫料板 0.8T～1.0T。

2.錐度導正（zhèng）式引導銷：

a.引導銷∮徑(∮da ) ＝ 定位孔∮徑（jìng） ＋ 0.6mm以上。

b.引導銷錐度斜率 ( V ° )：60 °。

c.引導銷凸（tū）出量 ( La )：引導銷直線部分與脫料板平或凸出0.5T。

五.引導銷設計原則：

引導銷一般設（shè）置在衝定位孔（kǒng）的後工程站，且中間不做任何空站設置，也就是在衝完定位孔（kǒng）之後必須有引導銷作定位。引導銷為整套模具傳（chuán）送衝壓的依據，故（gù）在定位孔衝製後，需馬上以引導銷（xiāo）作定位，以（yǐ）供下一個定位（wèi）孔衝製。在模（mó）具設計的過程中，有許多因（yīn）素會幹擾（rǎo）引導銷孔設置，故有些（xiē）設計無法在每個需（xū）設置引導銷孔的地方均作（zuò）設計，一般定位孔衝製之後，需連續設置二個引導銷(中（zhōng）間不可有（yǒu）空站)，以確保料帶的（de）平（píng）行度，且在重要衝壓（yā）、成形部分，必須設置引導銷孔，避免因料帶位移造成衝壓精度偏差。