​CNC加（jiā）工編程拐角“啃刀”，解決程序（xù）拐角減速的多種方法

內容概要（yào）：

1. 最核心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中（zhōng）心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候（hòu），刀具中心速度是與刀刃圓周等速（sù）的。

3. 後（hòu）置減速主要是通過後處理的算法來實現的，這不是本一節的內容。

大家可能都知（zhī）道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會出現這種呢，做過的人可（kě）能很了解，但是沒有體（tǐ）驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉角減速來解決？

解（jiě）決程序拐角處減速的（de）方式方法有多種:

：編程軟（ruǎn）件內設置。

：機床（chuáng）控製。

：第三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有（yǒu）其它方式。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它（tā）方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種（zhǒng）方式：程序（xù）短、需要減速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程（chéng）員（yuán）的（de）你（nǐ）還得多多少（shǎo）少搭點人情吧（ba）？哈哈。缺點是減速（sù）效（xiào）果不穩定、且不是長效機製（zhì）。

第三種方式：有一些第三（sān）方軟件可以將NC程序的進給進行二次優化，例如（rú）VERICUT。雖然（rán）VERICUT優化進（jìn）給率的算法並不是完全根據轉角（jiǎo）計算的（至於具體（tǐ）算法和效（xiào）果有機會日後著（zhe）文），但是並不影響其轉角減速效果。缺（quē）點是操作比較繁瑣且可控性差。

第二（èr）種方式：使用（yòng）機床（chuáng）控（kòng）製（zhì）這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統就自帶（dài）拐角減速。而且（qiě）還可以在程（chéng）序頭加上G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩（wěn）定。至於G05.1 Q1具體（tǐ）的解（jiě）釋根據各個廠家的說明書略有不同。我個人比（bǐ）較認同（tóng）的是“高速精加工（gōng）模式II”。很多人喜（xǐ）歡說成是程序預讀，這麽說原理並沒有錯，但並不是很（hěn）嚴謹，這裏就不深究（jiū）了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角減速

UG減速分（fèn）兩種方式（shì）：後置前減速（sù）、後置減速。

後置減速（sù）主要是通過後處理的算法（fǎ）來（lái）實現的，這不是本節的內容。

後置前減速就是（shì）在UG軟件內設置，其（qí）實（shí）並（bìng）不是很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而雖然這不是軟（ruǎn）件內減速的唯一方式，但（dàn）是（shì）卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看效果了

先解開開頭的謎題（tí）：為什麽（me）會（huì）"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具（jù）刀刃圓周進給率大於刀具中心（xīn）進給率，而且是幾倍於刀具中（zhōng）心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧（hú）的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

“拐角處（chù）的刀軌形狀（zhuàng）-半徑”意思：R值越大，減速越平緩，但拐角處（chù）的殘留就越多，R值一（yī）般都不超過1.

“圓弧上（shàng）進給調整（zhěng）-最小補償（cháng）因子（zǐ）”：表示減速的最小值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減（jiǎn）速的進給為0.5xF,即0.5倍的進給（gěi）量

“圓弧上進給調整-最大補償因子”：減速（sù）後加（jiā）速的最（zuì）大值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進（jìn）給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑百分（fèn）比”：開始減速處到拐角處的距離（lí），百分比越大，減速越平緩，一般（bān）設置為50，意思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處進給減（jiǎn）速-減速百（bǎi）分比”：減速處進給率，切削進給率的百分至多少，一（yī）般設置為百分之五十到百（bǎi）分之九十。